From the Rolls-Royce experimental archive: a quarter of a million communications from Rolls-Royce, 1906 to 1960's. Documents from the Sir Henry Royce Memorial Foundation (SHRMF).
Letter from Marchal discussing the technical specifications of dynamos and ignition coils.
| Identifier | ExFiles\Box 60\4\ Scan118 | |
| Date | 8th December 1931 | |
| PROJECTEURS ÉLECTRIQUES MARCHAL FABRICATION ENTIÈREMENT MÉCANIQUE DYNAMOS & DÉMARREURS MARCHAL-VAUCANSON APPAREILLAGE ÉLECTRIQUE DE PRÉCISION TOUT CE QUI CONCERNE L'ÉCLAIRAGE ET LE DÉMARRAGE DES AUTOMOBILES Marques Déposées SOCIÉTÉ D'EXPLOITATION COMMERCIALE DES APPAREILS MARCHAL SOCIÉTÉ ANONYME AU CAPITAL DE 1.200.000 FRANCS USINES A PARIS_XXe & A PANTIN (SEINE) CODE A.B.C. AD.TEL. AUTOMARCHA-NEUILLY-SUR-SEINE NEUILLY, le 8 décembre 1931 SALLE D'EXPOSITION & SERVICE ENTRETIEN 34, AVENUE MALAKOFF TÉL. PASSY 86-01 " " 26-68 STOCK. SERVICES COMMERCIAUX ATELIER DE POSE & DE RÉPARATION 35, RUE DU PONT_NEUILLY TÉL. MAILLOT 29-79 " MAILLOT 29-80 R.{Sir Henry Royce} du C. Seine 214.719 B C/C. POSTAUX PARIS 869-92 RÉFÉRENCES A RAPPELER: HB{C. E. Harcombe}/MM Monsieur WEST ROLLS-ROYCE LIMITED DERBY (Angleterre) V.{VIENNA} Réf : Hs{Lord Ernest Hives - Chair}/Wst/I/AD Cher Monsieur, Votre lettre du 26 novembre a reçu toute notre attention et nous répondons, ci-dessous, avec plaisir aux deux questions que nous vous posez : 1° - le débit qui est indiqué pour notre dynamo Fh(de 130 m/m de diamètre) correspond à des conditions d'utilisation semblables à celles qui sont réalisées sur une voiture automobile, c'est-à-dire: dynamo fixée sur le carter moteur, ce qui permet une évacuation des calories et un équilibre de température entre la{L. A. Archer} masse de la{L. A. Archer} dynamo et la{L. A. Archer} masse du moteur. Nous estimons que la{L. A. Archer} température habituelle de fonctionnement est alors au maximum de 70 à 80° centigrades et à cette température les bobines et les soudures de l'induit ne courent absolument aucun risque. Cette machine étant tr{Capt. F. W. Turner - Finance}ès bien équilibrée électriquement, il n'y a pas d'échauffements locaux exagérés et le collecteur, en particulier, ne s'échauffe pas, par les étincelles de commutation qui sont pratiquement nulles, tant que l'on ne dépasse pas la{L. A. Archer} vitesse limitée précisée sur notre diagramme. 2° - en établissant notre bobine d'allumage nous avons cherché uniquement un rendement électrique élevé et une plage d'utilisation tr{Capt. F. W. Turner - Finance}ès étendue. En effet notre bobine permet d'obtenir une étincelle efficace à la{L. A. Archer} fréquence 300 ce qui correspond à l'allumage correct d'un moteur 6 cylindres tournant à 6000t/m.{Mr Moon / Mr Moore} D'autre part l'allumage est encore assuré lorsqu'au moment du lancement la{L. A. Archer} tension d'alimentation tombe au tiers de la{L. A. Archer} tension Adresser toute la{L. A. Archer} Correspondance Commerciale 35, Rue du Pont_NEUILLY | ||