Rolls-Royce Archives
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From the Rolls-Royce experimental archive: a quarter of a million communications from Rolls-Royce, 1906 to 1960's. Documents from the Sir Henry Royce Memorial Foundation (SHRMF).
Letter from Établissements Lemoine proposing their new HERBOT front-wheel braking system.

Identifier  ExFiles\Box 32\2\  Scan044
Date  29th May 1923
  
ÉTABLISSEMENTS LEMOINE
Sté Ame Capital 6.000.000 Frs
21, RUE DE LAPPE
PARIS

USINES:
45, Bd{Mr Berend} Louis Lemoine, IVRY-PORT
61, Rue Lauriston (Champs Elysées)

ADRESSE TÉLÉGRAPHIQUE
MELNOIE PARIS

TÉLÉPHONE
RUE DE LAPPE { ROQUETTE 0.01 0.02 0.04
RUE LAURISTON PASSY 57.09

CONDITIONS GÉNÉRALES DE VENTE
Nos marchandises sont vendues prises à Paris. Nos traites sont payables sans frais, même en cas de livraison chez les destinataires. - Nos factures sont payables dans le mois de leur émission. - Passé ce délai, les intérêts courent de plein droit au taux de l'escompte de la{L. A. Archer} Banque de France, taux de liquidation. - En cas de retard de livraison, nous n'admettons aucune réclamation ni dédommagement. - Il n'est approuvé aucune responsabilité pour bris ou avaries survenant aux marchandises, en cours d'exécution de la{L. A. Archer} commande. - Si pendant le cours d'un marché, les matières premières ou la{L. A. Archer} main-d'œuvre venaient à subir une hausse, nous nous réservons d'en répercuter celle-ci sur les prix convenus. [...] Les réclamations sur nos produits devront nous aviser [...] ne nous obligent, le cas échéant, qu'au remplacement des pièces reconnues défectueuses.

Paris, le 29 Mai 1923

Automobiles ROLLS ROYCE
125, Avenue Malakoff
PARIS.

[STAMP]
AUTOMOBILES ROLLS-ROYCE
(FRANCE) LIMITED
<< 30 MAI 1923 >>
125, AVENUE MALAKOFF
PARIS-XVIe

Messieurs,

Nous nous permettons d'attirer votre attention sur notre nouveau frein sur roues AV. système HERBOT, dont nous vous envoyons ci-joint la{L. A. Archer} Notice.

Ce frein peut être adapté à n'importe quel genre de Voiture automobile, et se monter sur tous essieux existants, à condition toutefois que ces derniers soient susceptibles de soutenir les efforts dûs au freinage. Plusieurs, parmi les principaux constructeurs l'ont essayé à leur entière satisfaction, appréciant sa perfection de réglage, sa facilité de montage, son efficacité, ainsi que sa souplesse d'action.

La{L. A. Archer} commande étant placée sous l'essieu, les organes du frein se trouvent indépendants des mouvements de l'essieu dûs à la{L. A. Archer} fatigue de flexion et nous ne risquons pas un bloquage intempestif. La{L. A. Archer} Notice ci-jointe énumère d'ailleurs ses principales qualités pratiques, lesquelles nous ont valu déjà des commandes importantes et suivies.

Nous sommes à votre disposition pour vous fournir les renseignements complémentaires que vous pourriez désirer concernant la{L. A. Archer} fabrication et le fonctionnement de ce frein, ainsi que pour vous donner toutes facilités pour faire un essai préalable, ayant à nos Magasins, 21 rue de Lappe, des voitures munies de ce dispositif, et que nous réservons aux démonstrations.

Nous sommes persuadés que cette nouvelle conception de freinage sur roues AV. conforme aux théories actuelles, vous semblera des plus intéressantes, et nous sommes à vos ordres pour vous établir le devis de toute fourniture pour laquelle vous voudrez bien nous consulter. Nous ne doutons pas qu'une première mise en pratique de ce système ne vous incite à la{L. A. Archer} généralisation de son emploi.

Dans l'attente de vos bonnes nouvelles à ce sujet, nous vous prions d'agréer, Messieurs, nos salutations empressées.

Le Directeur Commercial,
[Signature]
  
  


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