Multi-lingual leaflet providing details for five European hill climb races in 1932.
| Identifier | ExFiles\Box 114\4\ scan0149 | |
| Date | 5th May 1937 guessed | |
| --- [Column 1: Kesselberg-Rennen] --- VII. Internationales Kesselberg-Rennen 1932 VIIe Course internationale du Kesselberg 1932 VII. Corsa internazionale in salita del Kesselberg 1932 12. Juni 1932 — 12 juin 1932 — 12 giugno 1932 Organisiert vom Bayerischen Automobil-Club Organisée par l'Automobile-Club de Bavière Organizzato dall'Automobile-Club della Baviera Adresse — Adresse — Indirizzo: Residenzstraße 27/III, München. Telegramme: Bayautoclub München. Start — Départ — Partenza: Kochel (605 m ü. M. {Mr Moon / Mr Moore} ) 64 km von München-de Munich-di Monaco. Ziel — Arrivée — Arrivo: Joch-Höhe Kesselberg (850 m ü. M. {Mr Moon / Mr Moore} ) Zugelassene Fahrzeuge: Motorräder, Sidecars, Touren-, Sport- und Rennwagen. Véhicules admis: Motocyclettes, sidecars, voitures de tourisme, de sport et de course. Macchine ammesse: Motocicli, sidecars, vetture da {Bernard Day - Chassis Design} turismo, da {Bernard Day - Chassis Design} sport e da {Bernard Day - Chassis Design} corsa. Preise: Ausgesetzte Preissumme: ca. RM. {William Robotham - Chief Engineer} 10,000.— in bar und Ehrenpreise. Prix: Valeur des prix: environ RM. {William Robotham - Chief Engineer} 10,000.— en espèces et prix d'honneur. Premi: Somme dei premi stabiliti: ca. RM. {William Robotham - Chief Engineer} 10,000.— in contanti e premi d'onore. Bestehende Rekorde — Records actuels — Records attuali: Sportwagen — Voitures de sport — Vetture da {Bernard Day - Chassis Design} sport: 4'03,4" = 73,831 km Rennwagen — Voitures de course — Vetture da {Bernard Day - Chassis Design} corsa: 4'00,2" = 74,875 km --- [Column 2: Gaisbergrennen] --- IV. Internationales Gaisbergrennen 1932 IVme Course internationale du Gaisberg 1932 IV. Corsa internazionale in salita del Gaisberg 1932 24. Juli 1932 — 24 juillet 1932 — 24 luglio 1932 Organisiert vom Salzburger Automobil-Club Organisée par l'Automobile-Club de Salzbourg Organizzato dall'Automobile-Club di Salzburg Adresse — Adresse — Indirizzo: Schwarzstraße 7, Salzburg. — Telegr.: Autoclub Salzburg. Start — Départ — Partenza: Gnigl (460 m ü. M. {Mr Moon / Mr Moore} ) bei Salzburg — près de Salzbourg — presso di Salzburg. Ziel — Arrivée — Arrivo: Gaisbergspitze (1260 m ü. M. {Mr Moon / Mr Moore} ) Zugelassene Fahrzeuge: Motorräder, Sidecars, Sport- und Rennwagen. Véhicules admis: Motocyclettes, sidecars, voitures de sport et de course. Macchine ammesse: Motocicli, sidecars, vetture da {Bernard Day - Chassis Design} sport e da {Bernard Day - Chassis Design} corsa. Preise: ca. S 5000.— und Ehrenpreise. Prix: environ S 5000.— et prix d'honneur. Premi: ca. S 5000.— e premi d'onore. Bestehende Rekorde — Records actuels — Records attuali: Sportwagen — Voitures de sport — Vetture da {Bernard Day - Chassis Design} sport: 7'45,36" = 92,127 km Rennwagen — Voitures de course — Vetture da {Bernard Day - Chassis Design} corsa: 7'44,05" = 92,326 km --- [Column 3: Klausenrennen] --- IX. Internationales Klausenrennen 1932 IXme Course internationale du Klausen 1932 IX. Corsa internazionale in salita del Klausen 1932 6.—7. August 1932 — 6 et 7 août 1932 — 6—7 agosto 1932 Organisiert vom Automobil-Club der Schweiz (A.C.S.) Organisée par l'Automobile-Club de Suisse (A.C.S.) Organizzato dall'Automobile-Club Svizzero (A.C.S.) Adresse: Organisations-Komitee des IX. Internationalen Klausenrennens 1932 Zürich Waisenhausstraße 2 Adresse: Comité d'organisation de la {L. A. Archer} IXme Course internat. du Klausen 1932 Indirizzo: Comitato organizzatore della IXa Corsa internaz. del Klausen 1932 Telegramme: Autoclub Zürich Start — Départ — Partenza: Linthal (664 m ü. M. {Mr Moon / Mr Moore} ), 86 km von Zürich — de Zurich — di Zurigo. Ziel — Arrivée — Arrivo: Klausenpaßhöhe — col du Klausen — colle del Klausen (1937m ü.M.) Zugelassene Fahrzeuge: Fahrräder, Motorräder, Sidecars, Renn-, Sport- und Tourenwagen (letztere national). — Véhicules admis: Bicyclettes, motocyclettes, sidecars, voitures de course, de sport et de tourisme (national). — Macchine ammesse: Biciclette, motocicli, sidecars, vetture da {Bernard Day - Chassis Design} corsa, da {Bernard Day - Chassis Design} sport e da {Bernard Day - Chassis Design} turismo (nazionale). Preise: Total der ausgesetzten Preise: Schweizer-Franken 50,000.—. Prix: Valeur total des prix: Fr. suisses 50,000.—. Premi: Somma totale dei premi stabiliti: Fr. sv. 50,000.—. Bestehende Rekorde — Records actuels — Records attuali: Sportwagen — Voitures de sport — Vetture da {Bernard Day - Chassis Design} sport: 17'04,6" = 75,500 km Rennwagen — Voitures de course — Vetture da {Bernard Day - Chassis Design} corsa: 16'24,6" = 78,500 km --- [Column 4: Stelvio] --- Corsa internazionale in salita del Stelvio 1932 Course internationale au Stelvio 1932 Internationales Stilfserjoch-Rennen 1932 29 agosto 1932 — 29 août 1932 — 29. August 1932 Organizzato dall'Automobile-Club di Milano Organisée par l'Automobile-Club de Milan Organisiert vom Automobil-Club v. {VIENNA} Mailand Indirizzo — Adresse — Adresse: Corso Venezia 69, Milano. — Telegr.: Autoclub Milano. Partenza — Départ — Start: Gomagoi (1269 m s. M. {Mr Moon / Mr Moore} ) 218 km di Milano-de Milan-v. {VIENNA} Mailand. Arrivo — Arrivée — Ziel: Giogo dello Stelvio (2753 m s. M. {Mr Moon / Mr Moore} ) Macchine ammesse: Vetture da {Bernard Day - Chassis Design} turismo, da {Bernard Day - Chassis Design} sport e da {Bernard Day - Chassis Design} corsa. Véhicules admis: Voitures de tourisme, de sport et de course. Zugelassene Fahrzeuge: Touren-, Sport- und Rennwagen. Premi: Somma dei premi stabiliti: ca. L. 50,000.— in contanti e premi d'onore. Prix: Valeur des prix: environ L. 50,000.— en espèces et prix d'honneur. Preise: Ausgesetzte Preissumme: ca. L. 50,000.— in bar und Ehrenpreise. --- [Column 5: Mont Ventoux] --- Course internationale du Mont Ventoux 1932 Internationales Mont Ventoux-Rennen 1932 Corsa internazionale in salita di Mont Ventoux 1932 4 septembre 1932 — 4. September 1932 — 4 settembre 1932 Organisée par l'A.C. du Rh {R. Hollingworth} ône et l'A.C. Vauclusien avec le concours de la {L. A. Archer} Fédération Nationale des Automobile-Clubs de France Organisiert vom A.C. du Rh {R. Hollingworth} ône u. vom A.C. Vauclusien Organizzato dall'A.C. du Rh {R. Hollingworth} ône e dall'A.C. Vauclusien Adresse — Adresse — Indirizzo: A.C. du Rh {R. Hollingworth} ône: 7, rue Grolée, Lyon. Télégr. {George Ratcliffe} : Autoclub Lyon. Départ — Start — Partenza: Bédoin (296 m s.M.), 39 km d'Avignon-v. {VIENNA} Avignon-di Avignon. Arrivée — Ziel — Arrivo: Observatoire du Mont Ventoux (1895 m s.M.). Véhicules admis: Motocyclettes, sidecars, voitures de tourisme, sport et course. Zugelassene Fahrzeuge: Motorräder, Sidecars, Touren-, Sport- und Rennwagen. Macchine ammesse: Motocicli, sidecars, vetture da {Bernard Day - Chassis Design} turismo, da {Bernard Day - Chassis Design} sport e da {Bernard Day - Chassis Design} corsa. Prix: Valeur total des prix: Fr. 50,000.—. Preise: Total der ausgesetzten Preise: Fr. 50,000.—. Premi: Somma totale dei premi stabiliti: Fr. 50,000.—. Records actuels — Bestehende Rekorde — Records attuali: Voitures de sport — Sportwagen — Vetture da {Bernard Day - Chassis Design} sport: 15'22,0" = 84,338 km Rennwagen — Voitures de course — Vetture da {Bernard Day - Chassis Design} corsa: 16'05,0" = 80,580 km | ||
From the Rolls-Royce experimental archive: a quarter of a million communications from Rolls-Royce, 1906 to 1960's. Documents from the Sir Henry Royce Memorial Foundation (SHRMF).