From the Rolls-Royce experimental archive: a quarter of a million communications from Rolls-Royce, 1906 to 1960's. Documents from the Sir Henry Royce Memorial Foundation (SHRMF).
Sea trial results for Sulzer-type engine silencers on the Chasseur N°1 vessel.
Identifier | ExFiles\Box 123\2\ scan0004 | |
Date | 20th November 1936 | |
Chasseur N°1 (M Bougon Commandant) Silencieux des Moteurs (Type Sulzer) Résultats des Essais à la{L. A. Archer} mer des: 16 Octobre & 18 Novembre 1936 Le Chasseur de S/Marins N°1 a appareillé les 16/10 & 18/11/ à 8h30 pour mesurer les caractéristiques de fonctionnement du Silencieux Sulzer d'origine du Moteur Tribord. Etaient présents: M.M. BOURGET, Ingénieur du G.M. Chef du GROUPE. M.M. RAUZY Représentant Sulzer TISCORNIA, Ingénieur des J.T. Chef de CHANTIER. LASCROUX. Table of results: | Heures des Relevés | ALLURE des Moteurs | Pression de Suralimentation en gr{George Ratcliffe} | Contre-pression à l'échappement Moteur Td en gr{George Ratcliffe} | Température des gaz d'échappement du Moteur Td. | Température des gaz en haut de la{L. A. Archer} Cheminée | Crans de Pétrole | Observations | |---|---|---|---|---|---|---|---| | Le 16/10 | | | | | | | | | 8h30 | 350 | . | 11 | . | . | 3,1 | La{L. A. Archer} température des gaz à l'échappement est tr{Capt. F. W. Turner - Finance}ès élevée.{Mr Elliott - Chief Engineer} | | 9h | 400 | . | 15 | . | . | " | " | | 9h30 | 450 | 265 | 18 | 195° | " | " | Le Silencieux fonctionne en réchauffeur ce qui aggrave la{L. A. Archer} situation. | | 10h | 500 | 320 | 25 | 242° | " | " | " | | 10h30 | 550 | 365 | 32 | 280° | " | " | " | | 11h | 595 | 400 | 39 | 400° | " | 4,8 | " | | le 18/11 | | | | | | | | | 8h30 | 340 | . | 12 | 142° | 160° | 3,2 | " | | 9h30 | 500 | " | 25 | 280° | 285° | " | SILENCIEUX | | 10h15 | 595 | " | 39 | 403° | 428° | 4,9 | INEFFICACE | La{L. A. Archer} haute TEMPERATURE D'ECHAPPEMENT EST PREJUDICIABLE AU BON FONCTIONNEMENT COURANT ET A LA{L. A. Archer} DUREE DU MOTEUR. Toulon le 20/11/36 L'Ingénieur du G.M. BOURGET [Signature: Bourget] | ||