From the Rolls-Royce experimental archive: a quarter of a million communications from Rolls-Royce, 1906 to 1960's. Documents from the Sir Henry Royce Memorial Foundation (SHRMF).
Advertisement leaflet for Amédée Bollée double scraper piston rings.
| Identifier | ExFiles\Box 16\1\ Scan192 | |
| Date | 23th May 1927 guessed | |
| Une vieille idée mise au point par... les Segments AMÉDÉE BOLLÉE Le double racleur D.{John DeLooze - Company Secretary} R.{Sir Henry Royce} T. AMÉDÉE BOLLÉE jugé par un Maître de la{L. A. Archer} mécanique moderne : « Je vous confirme que l'emploi des doubles racleurs D.{John DeLooze - Company Secretary} R.{Sir Henry Royce} T. que vous me fournissez habituellement me donne les meilleurs résultats. » BUGATTI. Le double racleur D.{John DeLooze - Company Secretary} R.{Sir Henry Royce} T. AMÉDÉE BOLLÉE Régularise le graissage des cylindres - Supprime les remontées d'huile Economise l'huile du moteur - Se monte sur tous les pistons Son emploi se généralise rapidement dans l'Automobile et l'Aviation : Amilcar, Bugatti, Diétrich, Gnôme et Rh{R. Hollingworth}ône, Hispano, Mathis, Peugeot, Unic... LE DOUBLE RACLEUR D.{John DeLooze - Company Secretary} R.{Sir Henry Royce} T. AMÉDÉE BOLLÉE, par sa pression et son système complet de canalisation intérieure constitue un dispositif de raclage parfait. LE DOUBLE RACLEUR AMÉDÉE BOLLÉE est un segment creusé d'une gorge circulaire et percé de nombreux trous également répartis sur toute la{L. A. Archer} circonférence. On conçoit aisément qu'une perforation comportant de nombreux trous également répartis ne cr{Mr Cra???ster / Mr Chichester}ée pas de point faible dans le corps du segment et on ne le met pas en forme polygonale quand on le ferme comme pourraient le faire de longues lumières trop espacées. LE DOUBLE RACLEUR D.{John DeLooze - Company Secretary} R.{Sir Henry Royce} T. AMÉDÉE BOLLÉE occupe la{L. A. Archer} place d'un segment ordinaire. On le monte habituellement dans la{L. A. Archer} gorge inférieure du piston ; on ne doit pas toutefois l'employer comme arrêt d'axe. Avant de monter le double racleur D.{John DeLooze - Company Secretary} R.{Sir Henry Royce} T. percer 10 à 12 trous de 2 m/m au fond de la{L. A. Archer} gorge du piston, par où l'huile recueillie retournera au carter du moteur. LE DOUBLE RACLEUR D.{John DeLooze - Company Secretary} R.{Sir Henry Royce} T. comme tous les SEGMENTS AMÉDÉE BOLLÉE porte immédiatement sans aucun rôdage. LE DOUBLE RACLEUR D.{John DeLooze - Company Secretary} R.{Sir Henry Royce} T. AMÉDÉE BOLLÉE se fait pour tous les alésages et toutes les hauteurs de gorge multiples de 0,5. depuis 3,5 pour les diamètres inférieurs à 90. et 4 pour les diamètres supérieurs. Son EPAISSEUR pour les dimensions usuelles est égale au produit du diamètre par 0,036. Ménager derrière le racleur un jeu d'au moins 0,3 à 0,4. L'achat d'un jeu de doubles racleurs D.{John DeLooze - Company Secretary} R.{Sir Henry Royce} T. AMÉDÉE BOLLÉE est vite amorti gr{George Ratcliffe}âce à l'économie réalisée sur la{L. A. Archer} consommation d'huile du moteur. Notice générale sur demande. Les Segments AMÉDÉE BOLLÉE Téléphone 0.61 99, Avenue Léon-Bollée — LE MANS Télégramme Amebol IMP. L. CHAUSBOURNE, 15, RUE MARCHANDE | ||