From the Rolls-Royce experimental archive: a quarter of a million communications from Rolls-Royce, 1906 to 1960's. Documents from the Sir Henry Royce Memorial Foundation (SHRMF).
German language document explaining the causes of vehicle skidding and introducing the 'Schleuderfrei' anti-skid device.
| Identifier | ExFiles\Box 15\6\ Scan152 | |
| Date | 1st January 1931 guessed | |
| Seite 8: Tabelle, die sozusagen einen Stammbaum der Schleuderursachen darstellt, veranschaulichen: Kurven-Fahren Ausweichen Bremsen u. s. w. (II, III, IV) Primäres Schleudern Fliehkräfte Verlagerung der Last (Überhängen des Aufbaus, Kippwucht) Verschiedene Raddrücke Verschiedene Bodenhaftung Drehzahl-Differenz Schleudern 8 Seite 9: Wie verhütet man das Schleudern? Schleudern ist in allen praktischen Fällen zu verhüten, wenn es gelingt, die Verteilung der Last auf die Hinterräder in allen Situationen einigermaßen gleichmäßig zu erhalten. Mit andern Worten: wenn es gelingt, das Überhängen der Karosserie unter dem Einfluß von Fliehkräften (also das Auftreten einer Kippwucht) zu vermeiden. Das ist natürlich nur durch konstruktive Mittel möglich. Ein solches Mittel ist der Apparat „Schleuderfrei“. Bild 1 9 | ||