From the Rolls-Royce experimental archive: a quarter of a million communications from Rolls-Royce, 1906 to 1960's. Documents from the Sir Henry Royce Memorial Foundation (SHRMF).
Letter in French outlining the advantages of a proposed motion transmission mechanism.
| Identifier | ExFiles\Box 146\2\ scan0197 | |
| Date | 15th April 1937 | |
| Marseille, le 15 Avril 1937 [STAMP: FRANCO-BRITANNIC AUTOS LTD 19 AVR 1937] Monsieur le Directeur de la{L. A. Archer} FRANCO-BRITANNIC AUTOS Ltd 25, Rue Gide, 25 LEVALLOIS-PERRET V/Réf.{Mr Friese} Sr/Crn9/ET.12.4.37 Réf.{Mr Friese} I4/4/37 Monsieur, J'ai le plaisir de vous faire parvenir, comme vous me le demandez, les renseignements complémentaires à ma circulaire au sujet des organes de transmission de mouvement que je vous ai proposé. Auparavant je me permets de vous rappeler leurs principaux avantages : 1°/ Liaison mécanique des arbres comme avec un cardan mais sans changer la{L. A. Archer} loi du mouvement transmis; 2°/ Variation continue, au sens mathématique du mot, et contrôlée du rapport des vitesses angulaires; 3°/ Modification de ce rapport, soit en marche soit à l'arrêt, et sans que cesse la{L. A. Archer} liaison mécanique des arbres; 4°/ Montages où ce rapport est commandé ou bien obtenu automatiquement; 5°/ Grande simplicité; 6°/ Encombrement restreint; 7°/ Rendement meilleurs que celui des changements de vitesse par engrenages; 8°/ Fonctionnement sans bruit. Les trois premiers points sont des conséquences du principe mis en oeuvre, qui est la{L. A. Archer} décomposition d'une rotation suivant des directions variables données; la{L. A. Archer} valeur relative des rotations obtenues varie de façon continue pour des changements de direction continus. Soient TR{Capt. F. W. Turner - Finance}, TA₁, et TA₂; par exemple, trois directions données concourantes en T, soit w une rotation autour de TR{Capt. F. W. Turner - Finance}, sa décomposition autour de TA₁ et TA₂ en donne deux autres r₁ et r₂ dont le rapport k = r₁/r₂ varie avec les positions relatives des ..... | ||