From the Rolls-Royce experimental archive: a quarter of a million communications from Rolls-Royce, 1906 to 1960's. Documents from the Sir Henry Royce Memorial Foundation (SHRMF).
Analysis of the principles of a variable and automatic transmission system, this being page two of the document.
| Identifier | ExFiles\Box 146\2\ scan0198 | |
| Date | 15th April 1937 guessed | |
| - 2 - directions données et de façon continue avec leurs déplacements continus. Les organes conçus suivant ce principe réalisent la{L. A. Archer} décomposition de rotation tout en maintenant la{L. A. Archer} liaison mécanique des arbres comme le ferait un cardan (dont on reconnaît l'analogie de principe) mais sans changer la{L. A. Archer} loi du mouvement transmis. Au sujet du troisième point il faut signaler que lorsque le changement de vitesse a lieu en marche la{L. A. Archer} force, extérieure à la{L. A. Archer} transmission, nécessaire pour effectuer cette manoeuvre est numériquement égale (au rendement de la{L. A. Archer} timonerie près) au travail nécessaire pour amener l'arbre conduit de l'ancienne à la{L. A. Archer} nouvelle vitesse, d'où, dans le cas d'un couple essentiellement variable, aucun gain; pour qu'il y en ait un il faut que le couple résistant présente des périodes de constances, le gain réalisé étant proportionnel à leurs durées. Le quatrième point est le plus intéressant. Le montage automatique donne un rapport de transmission pour lequel le couple résistant s'équilibre sur le couple moteur et cela a lieu sans appel à aucune force extérieure à la{L. A. Archer} transmission, de sorte que la{L. A. Archer} conclusion tirée ci-dessus pour le troisième point n'est pas applicable ici. Dans ce cas les organes que j'ai conçus prennent d'eux-mêmes "l'état d'équilibre" qu'il convient pour donner le rapport de transmission correspondant. Suivant les valeurs du couple résistant ce montage est susceptible de fonctionner soit en accélérateur soit en réducteur de vitesse ou bien comme un simple accouplement rigide en assurant le quasi-clavetage des arbres, ce qui correspond à la{L. A. Archer} prise directe et donne un rendement théorique de 100 %. Suivant les valeurs données par construction à certaines de leurs caractéristiques géométriques ces organes donnent une variation du rapport de transmission qui suit avec plus ou moins de retard les variations concomitantes du couple résistant. J'attire votre attention sur le cinquième point qui souligne la{L. A. Archer} grande simplicité de cette solution de la{L. A. Archer} question des changements de vitesse; vous voudrez bien considérer que ces résultats sont obtenus à l'aide de deux pièces seulement, pouvant se monter différemment suivant le résultat que l'on veut obtenir. Bien entendu, les montages où le rapport de transmission est commandé comportent, en outre, les organes assurant cette commande et permettent de les maintenir constamment en fonctionnement au rapport de transmission choisi. Quant aux montages automatiques s'ils ne comportent que deux pièces, à l'exclusion des organes de fixation sur les arbres, cela tient à ce que le rôle qu'ils jouent dans la{L. A. Archer} transmission est une de leurs propriétés sui generis. Il suffit, par exemple, dans ce dernier cas, de couper une ligne d'arbres et de maintenir la{L. A. Archer} liaison en montant les deux pièces massives de ma conception pour obtenir la{L. A. Archer} boîte de vitesse automatique dont il est question plus haut. ..... | ||