From the Rolls-Royce experimental archive: a quarter of a million communications from Rolls-Royce, 1906 to 1960's. Documents from the Sir Henry Royce Memorial Foundation (SHRMF).
Ignition advance required to maintain power for the E.A.C. engine.
| Identifier | ExFiles\Box 182\M20\M20.2\ img002 | |
| Date | 19th July 1923 | |
| R.R. 403A (40 H) (EL 42 19-7-23). J.H.D. Expl. No. REF: Hs{Lord Ernest Hives - Chair}/ACL1.4.24. EXPERIMENTAL REPORT. E.A.C. ENGINE. Ignition advance required to maintain power. Figures obtained from 3-EAC-1 Engine - 4.6 comp: ratio. (1) Battery only. (2) Magneto (3) Both ignitions synchronized. In each case the positions given as max. and min. are where power is maintained, and 1º from 'fall off'. The average range for max. power is 8º. (1) Battery only. REVS. | LBS. | MAX. | MIN. | MEAN. 2500 | 113.5 | 54º | 47º | 50.5 2250 | 124 | 53º | 43º | 48 2000 | 134 | 50º | 42º | 46 1750 | 139.5 | 46º | 40º | 43 1500 | 143.5 | 44º | 38º | 41 1250 | 145 | 42º | 35º | 38.5 1000 | 149 | 39º | 32º | 35 750 | 150 | 36º | 27º | 31.5 650 | 148 | 33º | 26º | 29 (2) Magneto only. REVS. | LBS. | MAX. | MIN. | MEAN. 2500 | 112.5 | ---- | 44º | 48º 2250 | 123.5 | ---- | 43º | 46º 2000 | 135 | 47º | 39º | 43º 1750 | 140 | 45º | 38º | 41.5º 1500 | 144 | 42º | 36º | 39º 1250 | 146 | 41º | 33º | 37º 1000 | 148.5 | 38º | 32º | 34.5º 750 | 151 | 35º | 28º | 32º 650 | 148 | 31º | 24º | 27.5º | ||