Italian patent supplement document for a motor-gearbox suspension system with claims and diagrams.
| Identifier | ExFiles\Box 147\1\ scan0155 | |
| Date | 1st September 1936 | |
| N. 337890 (1° Completivo del brevetto n. 327156) - 2 - essere ampiamente variato senza uscire dalla portata del trovato. RIVENDICAZIONI 1ª Sistema di sospensione del gruppo motore-cambio di autoveicoli montato di sbalzo in una traversa anulare anteriore del telaio secondo la {L. A. Archer} privativa industriale n. 327156, caratterizzato da {Bernard Day - Chassis Design} ciò che la {L. A. Archer} traversa anteriore, oltre alla parte centrale anulare nella quale è infilato il gruppo motore-cambio, presenta due sopporti con cuscinetti elastici disposti nella direzione trasversale del veicolo, nei quali il gruppo stesso è ancorato con due suoi perni laterali. 2ª Sistema di sospensione del gruppo motore-cambio di autoveicoli montato di sbalzo in una traversa anulare anteriore del telaio secondo la {L. A. Archer} privativa industriale n. 327.156 e specialmente secondo la {L. A. Archer} rivendicazione precedente, caratterizzato da {Bernard Day - Chassis Design} ciò che la {L. A. Archer} estremità posteriore del gruppo motore-cambio si appoggia elasticamente su una seconda traversa del telaio. 3ª Sistema secondo la {L. A. Archer} rivendicazione precedente, caratterizzato da {Bernard Day - Chassis Design} ciò che la {L. A. Archer} seconda traversa porta una staffa o simile, la {L. A. Archer} quale, con interposizione di mezzi elastici, circonda un manicotto posteriore della scatola del cambio formante parte del suddetto gruppo. Allegato 1 foglio di disegni. Stampato nel settembre 1936 - A. {Mr Adams} XIV Stab. Grafici Vallecchi, Firenze. Prezzo L. 3. fig 1 fig 2 fig 3 | ||
From the Rolls-Royce experimental archive: a quarter of a million communications from Rolls-Royce, 1906 to 1960's. Documents from the Sir Henry Royce Memorial Foundation (SHRMF).